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更新于 6月23日

牽引系統工程師

1.5-3萬
  • 南京雨花臺區
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招2人

職位描述

電氣機械/電力設備
崗位職責:
1.配合市場營銷與客戶進行充分的牽引系統技術交流,收集客戶技術方面的需求,引導客戶的技術方向;
2.負責牽引系統設計,包括但不限于:系統方案、系統線路仿真計算,系統配置圖/表,系統供貨清單等;
3.與主要客戶和供應商保持正常的溝通和交流;
6.根據項目要求,組織籌建項目技術團隊并進行分工;
4.負責組織技術團隊參加項目的設計聯絡及設計審查會議;
5.負責對系統進行分解并下發需求給子系統及外購件產品的供應商,明確子系統的接口、功能和性能指標。
任職要求:
1.熟悉電力電子設備中的部件的基本構架,能夠識別電力電子設備中各部件的類型及基本工作原理;
2.熟悉城市軌道(地鐵,輕軌,快軌)、高鐵動車、軌道工程車的車輛基本構架(車輛由哪些系統組成,各系統的基本功能);
3.熟悉軌道交通車輛牽引系統的組成,掌握牽引系統供貨范圍內各產品的基本原理;
4.熟悉軌道交通牽引系統各產品與車輛之間的接口及相關的邏輯功能;
5.熟悉軌道交通牽引系統行業標準。

工作地點

雨花臺區南京市雨花經濟開發區鳳儀路26號

職位發布者

戴家清/企管總監

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公司Logo南京華士電子科技有限公司
南京華士成立于1992年,坐落于南京雨花經濟開發區,作為國家發改委認可的軌道交通車輛牽引變流及控制系統、車輛輔助電源系統等車輛電氣設備國產化配套企業,及國家高新技術企業,一直專注于開發具有自主知識產權的車輛牽引變流及控制系統、車輛輔助電源系統及配套電氣設備,致力于實現中國軌道交通車輛牽引系統及輔助電源的自主化研發。擁有發明專利、實驗新型專利、軟件專利等知識產權共計54項。依托中國鐵路大提速以及城市軌道交通發展,華士電子近年來分別參與起草、制定國家鐵道部頒布的《25T型客車(A4-Ⅰ級)檢修規程》、《DC600V供電鐵道客車車載電源變換裝置統型技術條件》等部頒標準以及國家城市軌道交通標準化技術委員會關于《城市軌道交通直流牽引整流機組技術條件》、《中低速磁浮交通車輛通用技術條件》、《中低速磁浮交通車輛電氣系統技術條件》、《高速磁浮交通車輛通用技術條件》、《城軌磁浮交通設計規范》等行業標準的撰寫;先后承擔并完成國家、省、市各級重大項目,如:“國家重點產業振興和技術改造項目”承擔單位(國家發改委)、“城市軌道交通車輛輔助電源設備產業化”推進單位(國家發改委)、“城市軌道交通車輛輔助電源設備”火炬項目(國家科技部)、“軌道交通車輛交流牽引逆變器產業化”火炬項目(國家科技部)、“城市軌道交通車輛輔助電源系統”科技攻關項目(江蘇省科技廳)和“南京地鐵牽引變流及控制系統研發”(南京地鐵牽引變流及控制系統研發)等,是國家政府部門認定的“省級企業技術中心”、“市工程技術中心”、“高新技術企業”以及“南京市現代軌道交通牽引傳動工程技術研究中心”。產品質量是企業立足市場、參與競爭的堅固基石。華士公司組建了DC1500V/200kVA大功率輔助電源重點實驗室和DC750V/500kVA牽引逆變電源重點實驗室,并配備TCMS網絡監控試驗平臺、600V充電機逆變器試驗臺、電磁兼容實驗室、振動實驗室、高低溫試驗室、快速溫變箱、鹽霧試驗箱、防塵箱、防水實驗等設備。通過并按照ISO90001:2008質量管理體系、IRIS,ISO14000、OHSAS18001、CRCC以及EN15085國際焊接體系要求,形成完善的管理制度,并建立精益生產流水線,按照國際標準規定的技術條件、試驗測量方法以及技術文件要求,對產品進行各項性能指標的檢測與抽查。不斷完善的質量控制程序使華士公司產品在設計開發、生產制造及交付等多環節具備實時監控的能力。目前華士公司員工300余人,包括近百名中高級職稱技術人員,同時聘請多名國內外知名專家作為公司顧問。華士公司將秉承“誠信、創新、優質、高效”的企業理念,以合作共贏為根本,以自主創新為導向,通過不斷追求產品的卓越品質,實現企業可持續高效發展。
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