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廣深高速公路改擴建管理處廣深高速公路改擴建管理處是由廣深珠高速公路有限公司董事會成立專門負責廣深高速改擴建工程的機構。廣深珠高速公路有限公司于1988年4月8日，經廣東省人民政府批準成立，1988年4月27日經廣東省工商行政管理局核準登記。公司由廣東省公路建設有限公司與合和中國發展(高速公路)有限公司合作組建，建設及經營管理廣深高速公路。股東方——廣東省公路建設有限公司，是廣東省交通集團有限公司（以下簡稱省交通集團）控股的有限責任公司，是以公路、橋梁、隧道、交通基礎設施的建設、投資及經營管理為主業，重點投資建設和經營管理珠江三角洲地區大通道（含高速公路、橋梁、隧道等）的特大型國有企業。公司建成通車高速公路26條，里程達1192公里，其中包括廣深高速公路、虎門大橋、南沙大橋（虎門二橋）。公司控股、參股及籌建、代建代管項目36個，是省交通集團核心業主單位之一，資產營運狀況和經營效益多年保持全國同行業領先水平。廣東省公路建設有限公司建設的重要高速公路包括廣深高速，虎門大橋，南沙大橋及國家重大工程深中通道、黃茅海跨海通道、獅子洋通道。公司現有員工7579人，其中專業技術人員951人，高級職稱240人（含正、副高），中級職稱387人，博士、碩士192人。股東方——合和中國發展(高速公路)有限公司，是深圳投控灣區發展有限公司（“灣區發展”）的子公司，灣區發展是深圳高速公路集團股份有限公司的子公司。深圳高速公路集團股份有限公司成立于1996年，是深圳市第一家香港、上海兩地上市企業，亦是深圳市國有控股企業。公司堅持“打造優質基礎設施，服務城市美好生活”的使命追求，以城市及交通基礎設施和大環保產業領域的投資、建設及運營管理為主營業務，構建了“收費公路+大環保”雙主業格局，擁有全資、控股及參股二級企業30余家，立足于粵港澳大灣區并輻射全國，業務遍及全國20多個省份。廣深高速改擴建是交通運輸部第一批加快建設交通強國“十四五”重點項目和省重點項目。廣深高速公路改擴建項目穗莞段全長約71km，起于廣州市黃村互通、終于東莞市東寶河大橋側，其中廣州段約24km、東莞段約47km。共設橋梁33529.1m/121座、互通立交16處、服務區2處，建設工期5年，預計2028年底具備通車條件。深圳段全長約47km，起于東莞與深圳界河東寶河，終于皇崗收費站。共設橋梁22495.4m/30座，隧道590m/1座，互通立交13處，建設工期5年，預計2029年底具備通車條件。廣深高速改擴建的實施是落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，促進粵港澳大灣區建設的需要；是落實交通強國、交通強省戰略，構建現代化交通體系的需要；是強化穗、莞、深、港區域聯通能力，提高通道通行能力，建設人民滿意交通的需要；是提升珠江口跨江通道銜接轉換能力，促進珠江口兩岸互聯互通的需要。項目建成后，將成為粵港澳大灣區世界級城市群改革開放門戶工程,以及高度城市化地區超多車道超寬斷面高速公路平安百年品質工程。