1.根據(jù)年度車型計(jì)劃及進(jìn)度,負(fù)責(zé)車體動(dòng)力平臺(tái)和整車的設(shè)計(jì)研發(fā);
2.負(fù)責(zé)車體動(dòng)力平臺(tái)和整車的新技術(shù)研究和規(guī)劃及老平臺(tái)的優(yōu)化選代工作;3.根據(jù)動(dòng)力平臺(tái)和整車的設(shè)計(jì)計(jì)劃,負(fù)責(zé)專利的檢案、規(guī)避和申報(bào);4.負(fù)責(zé)新品開發(fā)過程中車體動(dòng)力平臺(tái)和整車的質(zhì)量問題處理
1.根據(jù)年度車型計(jì)劃及進(jìn)度,負(fù)責(zé)車體動(dòng)力平臺(tái)和整車的設(shè)計(jì)研發(fā);
2.負(fù)責(zé)車體動(dòng)力平臺(tái)和整車的新技術(shù)研究和規(guī)劃及老平臺(tái)的優(yōu)化選代工作;3.根據(jù)動(dòng)力平臺(tái)和整車的設(shè)計(jì)計(jì)劃,負(fù)責(zé)專利的檢索、規(guī)避和申報(bào);4.負(fù)貴新品開發(fā)過程中車體動(dòng)力平臺(tái)和整車的質(zhì)量問題處理;