職位描述
PMP座艙電子汽車電子
1.負(fù)責(zé)組建項(xiàng)目組，確立項(xiàng)目組內(nèi)部成員的分工職責(zé)，指導(dǎo)并激勵(lì)項(xiàng)目組成員的工作，營(yíng)造積極的團(tuán)隊(duì)工作氛圍;
2.負(fù)責(zé)制定詳細(xì)的項(xiàng)目工作計(jì)劃，包括項(xiàng)目的時(shí)間進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)、成本控制等，并根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施的實(shí)際情況，及時(shí)與客戶和公司內(nèi)各有關(guān)部門溝通、協(xié)調(diào)，按實(shí)際情況和進(jìn)度要求，及時(shí)更新、調(diào)整工作計(jì)劃，致力于客戶滿意;
3.負(fù)責(zé)與項(xiàng)目組成員一同對(duì)潛在的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)和分級(jí)，并相應(yīng)地制定調(diào)整計(jì)劃和應(yīng)急策略;
4.指導(dǎo)、教帶新任項(xiàng)目經(jīng)理，向項(xiàng)目助理、新任項(xiàng)目經(jīng)理及公司從事項(xiàng)目管理工作的相關(guān)人員，傳授項(xiàng)目管理的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn);
5.在項(xiàng)目開發(fā)過(guò)程中根據(jù)預(yù)算進(jìn)行項(xiàng)目成本控制，并定期跟蹤成本及利潤(rùn)狀態(tài)，采取必要措施，確保及提高項(xiàng)目盈利性;
6.負(fù)責(zé)與客戶保持聯(lián)絡(luò)，獲取信息，確保項(xiàng)目按時(shí)通過(guò)客戶認(rèn)可程序;
7.負(fù)責(zé)與公司內(nèi)各有關(guān)部門保持溝通，獲取信息，確保項(xiàng)目按時(shí)通過(guò)公司內(nèi)部關(guān)控審核;
8.負(fù)責(zé)在定期項(xiàng)目審核過(guò)程中按規(guī)定的程序和要求向技術(shù)中心總監(jiān)匯報(bào)項(xiàng)目狀況;
9.負(fù)責(zé)與項(xiàng)目相關(guān)的合作伙伴，保持溝通，獲取信息，確保項(xiàng)目順利開展; 10.執(zhí)行汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)條款,承擔(dān)體系文件規(guī)定的相關(guān)安全責(zé)任;
11.完成上級(jí)交辦的其他臨時(shí)性工作任務(wù)。
工作地點(diǎn)
江蘇省鎮(zhèn)江市丹陽(yáng)市丹北鎮(zhèn)（新橋）新南村
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職位發(fā)布者
王靜/人事經(jīng)理
當(dāng)前在線立即溝通
江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司，一家集研發(fā)、制造、銷售于一體，以汽車數(shù)字組合儀表、電子傳感器、車身控制器為主導(dǎo)的高新技術(shù)企業(yè)。面對(duì)汽車行業(yè)快速發(fā)展的新機(jī)遇，新通達(dá)立足于關(guān)鍵核心技術(shù)的自主再創(chuàng)新，先后在南京、上海成立了新通達(dá)汽車電子研發(fā)中心，其中，七十六人的高端研發(fā)團(tuán)隊(duì),擁有博士3人、碩士7人、學(xué)士46人，成為新通達(dá)高速發(fā)展的核心推動(dòng)力。新通達(dá)形成了低線（LL），中線（ML），高線（HL），豪華（PL）儀表的平臺(tái)化開發(fā)路線，搭建了儀表一級(jí)平臺(tái)（TDP）和客戶二級(jí)平臺(tái)的開發(fā)模式：TDP一級(jí)平臺(tái)：實(shí)現(xiàn)儀表的各系統(tǒng)架構(gòu)、報(bào)警優(yōu)先級(jí)管理、HMI調(diào)度策略、聲音同步技術(shù)、CAN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、油箱算法、系統(tǒng)底層驅(qū)動(dòng)及算法、OpenGL接口，OpenVG接口等。形成項(xiàng)目開發(fā)的初始BaseLine，一級(jí)平臺(tái)的系統(tǒng)穩(wěn)定性及各調(diào)度機(jī)制經(jīng)過(guò)充分的測(cè)試和驗(yàn)證。客戶二級(jí)平臺(tái)：根據(jù)客戶車型在TDP基礎(chǔ)上選定特定儀表Baseline，根據(jù)客戶的車型平臺(tái)規(guī)劃，做二級(jí)平臺(tái)開發(fā)，主要涉及報(bào)警邏輯定義、HMI顯示策略定義、顯示layout、聲音報(bào)警策略、網(wǎng)絡(luò)管理、診斷服務(wù)等?？蛻舻亩?jí)平臺(tái)化開發(fā)模式確保項(xiàng)目相應(yīng)速度快，項(xiàng)目穩(wěn)定性高，系統(tǒng)易調(diào)試，車型匹配容易?？蛻舳?jí)平臺(tái)也使得主機(jī)廠客戶自由配置化程度高、系列產(chǎn)品開發(fā)周期短。產(chǎn)品配套于北汽福田、江淮、大眾、上汽、上汽通用五菱、一汽、廣汽、廣汽豐田、東風(fēng)、東風(fēng)柳汽、江鈴、長(zhǎng)城、力帆等主機(jī)廠，并正開發(fā)福特重卡全球項(xiàng)目。公司以“開拓創(chuàng)新，精益求精”為宗旨，在立足于公司核心業(yè)務(wù)的同時(shí)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)車用新能源技術(shù)的開發(fā)，形成功能多元化、控制集成化、開發(fā)平臺(tái)化、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化和技術(shù)一體化的發(fā)展格局，從而“做精產(chǎn)品”、“做強(qiáng)企業(yè)”！
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