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負責車輛正面碰撞性能的仿真分析、結構優化及試驗驗證，確保車身結構滿足全球碰撞安全法規（如C-NCAP、Euro NCAP、IIHS、FMVSS等）和品牌安全目標，同時兼顧輕量化、成本及可制造性需求。 仿真與設計優化，使用CAE工具（如LS-DYNA、HyperWorks、ANSA等）進行正面碰撞（100%重疊/偏置碰撞/小重疊碰撞）仿真分析，評估車身結構耐撞性。 識別結構弱點和傳力路徑缺陷，提出改進方案（如材料升級、截面優化、接頭強化等）。 協同車身設計團隊完成結構方案迭代，平衡安全性與NVH、輕量化等性能。 制定正面碰撞試驗計劃，參與實車碰撞試驗，分析試驗數據并與仿真結果對標。 主導問題排查，提出快速解決方案以支持項目節點。 熟悉全球正面碰撞法規（如GB 11551、FMVSS 208、ECE R94）及NCAP要求，確保設計合規。 支持碰撞安全星級目標達成，提供技術報告用于認證申報。 與車身、底盤、約束系統（安全氣囊/安全帶）團隊協作，優化整體碰撞性能。 支持量產問題分析（如碰撞后維修經濟性改進）。 教育背景： 本科及以上學歷，車輛工程、機械工程、力學等相關專業。 3年以上汽車碰撞安全或車身結構設計經驗，熟悉正面碰撞工況及評價指標 精通CAE分析流程及工具，具備模型調參和精度提升能力。 熟悉車身制造工藝和材料特性。 具備試驗數據處理能力 熟悉被動安全集成或約束系統匹配 英文讀寫流利