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一、崗位職責： 車輛數據遠程接收可視化與分析軟件開發 1. 負責4G DTU與服務器之間的數據傳輸協議設計與實現。 2.優化數據傳輸的穩定性和實時性，確保在弱網環境下的可靠性。 3.實現數據解析、校驗和存儲，支持實時查詢和歷史數據回溯。 4.開發封閉測試場地圖，支持在地圖上實時顯示車輛運動軌跡。 5.完成評估后后自動生成評價報告。 車輛穩定性自動評估系統開發 1.設計符合國標/行業標準（如穩態回轉、瞬態響應）的操控穩定性測試場景（如蛇形繞樁、雙移線、穩態轉向等），并且結合實車特性（如電動車/燃油車、懸架類型）和自身對車輛操穩的理解定制差異化測試方案。 2.通過CAN總線、LIN總線或串口協議（如RS-232/485）實時采集車輛傳感器數據（如方向盤轉角、橫擺角速度、側向加速度、輪速等），并開發數據解析工具； 3.編程實現操控穩定性指標計算（如不足轉向梯度、橫擺角速度響應時間、相位滯后等）； 4.開發可視化分析界面（如Python Dash/Matplotlib、LabVIEW或Qt等）； 5.設計自動化報告生成模塊（包含測試結果對比、性能差異評價等）。 車輛舒適性自動評估系統開發 1.設計符合人體振動舒適性標準（如ISO 2631、GB/T 4970）的典型場景（如隨機路面、正弦掃頻、減速帶沖擊、怠速振動等），結合車輛類型（如電動車/燃油車）和用戶使用場景（城市/高速）定義差異化測試工況。 2.通過CAN總線、串口或模擬信號采集振動相關數據（如座椅/方向盤/地板加速度、懸架位移、電機轉速、噪聲信號等），并開發數據同步與解析系統； 3.編程實現振動信號時域分析（如RMS、峰值、峭度）和頻域分析（FFT、階次分析、1/3倍頻程濾波）。基于ISO 2631標準計算加權加速度均方根值、振動劑量值（VDV）等舒適性指標。 4.開發振動舒適性綜合自動評價系統（結合主客觀評分模型）。