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更新于 3月12日

算法工程師-運(yùn)籌優(yōu)化方向

1.2-1.5萬
  • 青島嶗山區(qū)
  • 1-3年
  • 碩士
  • 全職
  • 招5人

職位描述

建立優(yōu)化模型、設(shè)計(jì)優(yōu)化求解算法優(yōu)化核心決策熟悉各類型的運(yùn)籌優(yōu)化模型能熟練調(diào)用優(yōu)化求解器及相關(guān)接口靈活自主設(shè)計(jì)/開發(fā)相關(guān)求解算法運(yùn)籌學(xué)/工業(yè)工程/系統(tǒng)工程
【崗位職責(zé)】 1.與項(xiàng)目及產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)緊密合作,理解業(yè)務(wù)/產(chǎn)品背景與需求; 2. 運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)相關(guān)技術(shù),對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,挖掘相關(guān)信息,建立優(yōu)化模型,設(shè)計(jì)優(yōu)化求解算法,優(yōu)化核心決策; 3. 跟進(jìn)運(yùn)籌優(yōu)化相關(guān)技術(shù)的業(yè)界發(fā)展,并合理的運(yùn)用到實(shí)際產(chǎn)品中; 4. 嚴(yán)格遵守項(xiàng)目進(jìn)度管理機(jī)制,按照項(xiàng)目上線時(shí)間表,有序推進(jìn)項(xiàng)目算法研發(fā)工作; 5. 對(duì)項(xiàng)目中使用到的算法技術(shù)進(jìn)行歸納整理,完成相關(guān)技術(shù)沉淀工作。 【崗位要求】 1. 兩年以上相關(guān)經(jīng)驗(yàn)(碩士及博士學(xué)歷者可放寬工作經(jīng)驗(yàn)要求),有運(yùn)籌學(xué)/工業(yè)工程/系統(tǒng)工程等領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先; 2. 熟悉各類型的運(yùn)籌優(yōu)化模型,如網(wǎng)絡(luò)流、TSP、VRP、選址、排產(chǎn)排程等,了解各模型的使用場(chǎng)景與運(yùn)算效率,能選擇合適的算法模型滿足客戶需求; 3. 能熟練調(diào)用優(yōu)化求解器及相關(guān)接口,如CPLEX,Gurobi,SCIP等,或完整實(shí)現(xiàn)過啟發(fā)式算法的開發(fā)。 4. 能靈活結(jié)合問題自主設(shè)計(jì)、開發(fā)相關(guān)求解算法,并根據(jù)結(jié)果分析進(jìn)行針對(duì)性的結(jié)果、效率優(yōu)化; 5. 熟練掌握Python/Java語言,能夠熟練使用Numpy、Pandas對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理、可視化展示等; 6. 具有一定的工程化基礎(chǔ),能對(duì)模型、算法、場(chǎng)景進(jìn)行一定的抽象和標(biāo)準(zhǔn)化,有代碼封裝的能力; 7. 具有較強(qiáng)溝通能力,學(xué)習(xí)能力、自我驅(qū)動(dòng)能力、責(zé)任感和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

工作地點(diǎn)

青島嶗山區(qū)株洲路20號(hào)海信創(chuàng)智谷

職位發(fā)布者

徐夢(mèng)丹/人事經(jīng)理

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海博泰科技(青島)有限公司,針對(duì)涉海領(lǐng)域行業(yè)需求,開發(fā)應(yīng)用前沿技術(shù),服務(wù)于港口工程、海洋工程、船舶工程、水下工程等,推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合,促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用,以科學(xué)專業(yè)手段提供可靠、精準(zhǔn)、定制化的系統(tǒng)解決方案與安全策略。科研團(tuán)隊(duì)以長江學(xué)者、國家杰出青年基金獲得者領(lǐng)銜,國內(nèi)外名校博士為核心,專業(yè)涵蓋物理海洋、海洋氣象、船舶與海洋工程、控制理論與控制工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、人工智能與大數(shù)據(jù)等。以全球海洋數(shù)據(jù)為背景,建設(shè)海洋大數(shù)據(jù)系統(tǒng),以下自主研發(fā)技術(shù)已在港口碼頭實(shí)施應(yīng)用。船舶作業(yè)條件預(yù)報(bào)預(yù)警系統(tǒng)技術(shù),采用實(shí)時(shí)觀測(cè)、數(shù)值計(jì)算等手段,結(jié)合船舶作業(yè)要求,實(shí)現(xiàn)指定區(qū)域水文氣象要素精細(xì)化預(yù)報(bào),有效解決大型開敞式碼頭泊位受惡劣水文氣象因素影響生產(chǎn)作業(yè)問題,保障碼頭系泊安全、提高碼頭接卸效率。船舶運(yùn)動(dòng)姿態(tài)智能實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù),采用智能圖像識(shí)別解決方案,對(duì)在泊船舶的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),對(duì)超出作業(yè)條件的運(yùn)動(dòng)量進(jìn)行報(bào)警提示,便于船舶管理方及時(shí)處置,保證船舶作業(yè)期間的在泊安全。水上智慧調(diào)度技術(shù),采用“優(yōu)化調(diào)度算法”內(nèi)核,基于機(jī)器自主學(xué)習(xí),實(shí)時(shí)獲取水文氣象信息及船舶動(dòng)態(tài)信息庫數(shù)據(jù),以水域利用率最高、船舶在港時(shí)間最短為目標(biāo)進(jìn)行全局尋優(yōu)運(yùn)算,迅速給出最優(yōu)通航調(diào)度方案。解決港口調(diào)度管理水上通航效率短板,統(tǒng)籌全港資源,減少人為因素影響,優(yōu)化調(diào)度流程,提升通航效率。公司根據(jù)實(shí)際需求研發(fā)關(guān)鍵技術(shù),解決具體問題,提供定制化服實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品內(nèi)涵,滿足用戶需求。
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