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可自選方向：座艙、網(wǎng)聯(lián)開發(fā)、智駕、系統(tǒng)集成。各方向相關(guān)崗位都可以推

部分崗位信息： 智能駕駛產(chǎn)品開發(fā) 1.技術(shù)工作： 為了做好科室技術(shù)管理工作，協(xié)助經(jīng)理在部門總工程師指導(dǎo)下進(jìn)行對ADAS產(chǎn)品及系統(tǒng)最終確認(rèn)，負(fù)責(zé)智能新技術(shù)、新方案的引進(jìn)，根據(jù)部們年度目標(biāo)和科室計(jì)劃，制定本科室科年度技術(shù)規(guī)劃。 2.產(chǎn)品開發(fā)： 為了產(chǎn)品開發(fā)得以實(shí)現(xiàn)，負(fù)責(zé)智能配置新產(chǎn)品的開發(fā)以及對現(xiàn)生產(chǎn)的維護(hù)和產(chǎn)品的持續(xù)改進(jìn)，負(fù)責(zé)對來往技術(shù)文件的審核。 3.技術(shù)文件校對： 為了確保文件的有效和準(zhǔn)確，負(fù)責(zé)科室制定的各種產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)指南、設(shè)計(jì)規(guī)范的校對。 4.項(xiàng)目技術(shù)管理： 負(fù)責(zé)ADAS系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)的確認(rèn)和項(xiàng)目開發(fā)的管理。 智能駕駛需求開發(fā) 1.供應(yīng)商審核 與供應(yīng)商進(jìn)行深度溝通，對供應(yīng)商方案有評價(jià)，指導(dǎo)修改能力。 2.工程師導(dǎo)師 可以通過當(dāng)助理工程師，實(shí)習(xí)生等的導(dǎo)師，為部門培養(yǎng)成熟的工程師人才，為其提供技術(shù)上的指導(dǎo)，工作方式上的引導(dǎo)。 3.部分智駕項(xiàng)目管理工作： 對智駕項(xiàng)目開發(fā)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)有敏感度，主動(dòng)識別風(fēng)險(xiǎn)，提前報(bào)出風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)各相關(guān)部門解決風(fēng)險(xiǎn)。 4.項(xiàng)目技術(shù)文檔評審： 評審項(xiàng)目各階段技術(shù)文檔，保證各級技術(shù)評審，導(dǎo)向按時(shí)交付。 智能座艙產(chǎn)品開發(fā) 1. 部件設(shè)計(jì)及圖紙維護(hù)： 為了使開發(fā)方案得以實(shí)施，在工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行電器部件布置圖、數(shù)模、二維圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、確認(rèn)、發(fā)放和維護(hù)。 2. 確認(rèn)座艙零部件開發(fā)商、簽定協(xié)議： 為了確保開發(fā)工作計(jì)劃，在工程師的指導(dǎo)下，根據(jù)不同等級車型和采購部共同確定產(chǎn)品的開發(fā)商，按照產(chǎn)品開發(fā)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)簽訂產(chǎn)品技術(shù)協(xié)議。 3. 制定座艙產(chǎn)品開發(fā)狀態(tài)表和設(shè)計(jì)輸入文件： 根據(jù)整車配置，確定座艙零部件的布置方案，明確技術(shù)要求及技術(shù)參數(shù)，功能定義、插接件型號、引腳定義與其他件配合等。 4. 制定工作計(jì)劃并實(shí)施： 為了根據(jù)公司的產(chǎn)品或者項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃及本科室相應(yīng)的工作計(jì)劃，制定自己的工作計(jì)劃，并在主管的領(lǐng)導(dǎo)下組織實(shí)施。 5. 專利和3C： 協(xié)助設(shè)計(jì)師完成座艙零部件的布置、結(jié)構(gòu)、外觀、新技術(shù)、實(shí)用技術(shù)專利的申請以及3C認(rèn)證。 6. 樣件檢測及驗(yàn)證： 座艙零部件手工樣件檢驗(yàn)、裝車驗(yàn)證、功能測試、狀態(tài)的確認(rèn)以及改進(jìn)。 7. 設(shè)計(jì)認(rèn)可： 座艙零部件工裝樣件的PPAP資料的搜集、整理、ESO認(rèn)可。 8. 現(xiàn)生產(chǎn)的維護(hù)及持續(xù)改進(jìn)： 對現(xiàn)生產(chǎn)維護(hù)，保證現(xiàn)生產(chǎn)部件狀態(tài)的穩(wěn)定、有序進(jìn)行和根據(jù)客戶反饋和對座艙零部件及其工作環(huán)境的分析對系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)產(chǎn)品試制配合工作，完成設(shè)計(jì)驗(yàn)證和問題整改。 智能座艙場景開發(fā) 1. 制定工作計(jì)劃并實(shí)施： 為了完成公司的產(chǎn)品或者項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃及本科室相應(yīng)的工作計(jì)劃，要制定出各分管系統(tǒng)自己的工作計(jì)劃，并在主管的領(lǐng)導(dǎo)下組織實(shí)施。 2. 確定車聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)和設(shè)計(jì)輸入定義： 為了確保開發(fā)方案和輸入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，須根據(jù)整車配置確智能配置開發(fā)狀態(tài)表和設(shè)計(jì)輸入文件。負(fù)責(zé)系統(tǒng)匹配和整合分析。 3. 數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)、維護(hù)： 為了確保開發(fā)數(shù)據(jù)及其輸出的有效性，要做好零部件數(shù)模及其他數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì)、確認(rèn)和維護(hù)。及時(shí)向相關(guān)部門提供設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和需求，并負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的跟蹤刷新工作；負(fù)責(zé)對外部輸入數(shù)據(jù)的檢查驗(yàn)收，并負(fù)責(zé)本院輸出數(shù)據(jù)的確認(rèn)及對輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤。 智能座艙產(chǎn)品測試 1.基礎(chǔ)管理工作： 協(xié)助模塊經(jīng)理進(jìn)行模塊內(nèi)技術(shù)管理，包括功能及性能測試規(guī)范建設(shè)，測試流程的制定，測試用例庫的編制及維護(hù)，組織內(nèi)測試用例及測試報(bào)告的校對，供應(yīng)商測試用例及測試報(bào)告的審核，座艙HIL臺架的使用及運(yùn)行維護(hù)，測試設(shè)備的采購和使用管理。 2.軟件測試工作： 承接分配項(xiàng)目的軟件測試工作，包括前期測試需求分析和測試方案設(shè)計(jì)，制定項(xiàng)目測試計(jì)劃，編寫測試用例（包括HIL測試腳本），輸出產(chǎn)品軟件測試報(bào)告，并協(xié)助產(chǎn)品工程師跟蹤項(xiàng)目開發(fā)中軟件測試問題。 3.售后軟件質(zhì)量問題測試分析： 針對復(fù)雜售后軟件質(zhì)量問題進(jìn)行測試分析和排查，協(xié)助產(chǎn)品工程師定位原因，對解決方案進(jìn)行充分測試驗(yàn)證，確保軟件交付質(zhì)量持續(xù)提升。 4.培訓(xùn)工作： 負(fù)責(zé)測試系統(tǒng)技能及人才培養(yǎng)，對新員工提供工作流程及技能指導(dǎo)。 5.其它管理工作 領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。