職位描述
機(jī)械裝配表面處理工藝電子裝聯(lián)工藝
崗位職責(zé):
1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品整機(jī)裝配流程設(shè)計(jì)，編制生產(chǎn)性工藝文件；
2、產(chǎn)品工藝需求分析及相關(guān)工藝報(bào)告的輸出；
3、負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)過程中的工藝設(shè)計(jì)及相關(guān)工藝技術(shù)工作；
4、跟進(jìn)新產(chǎn)品試制過程，記錄問題并對問題進(jìn)行分析改善與總結(jié)；
5、負(fù)責(zé)完成產(chǎn)品SOP、工藝辦法的編制等工作；
6、對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)提出，并對工藝問題提出合理化建議。
任職要求:
1、本科以上學(xué)歷，機(jī)械、工業(yè)自動化、機(jī)電一體化及相關(guān)專業(yè)；
2、三年以上機(jī)械制造、生產(chǎn)裝配工藝崗位相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)；
3、熟悉機(jī)械產(chǎn)品工藝工作流程、熟悉相關(guān)電裝工藝標(biāo)準(zhǔn)；
4、熟悉機(jī)械加工、電子裝聯(lián)工藝、機(jī)械裝配工藝、表面處理工藝、焊接工藝等至少3種以上的工藝方法及流程；
5、熟悉常用辦公軟件及Catia、SolidWorks、CAD、Creo等專業(yè)軟件，能夠進(jìn)行工藝工裝設(shè)計(jì)等；
6、具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力、語言表達(dá)能力。
1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品整機(jī)裝配流程設(shè)計(jì)，編制生產(chǎn)性工藝文件；
2、產(chǎn)品工藝需求分析及相關(guān)工藝報(bào)告的輸出；
3、負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)過程中的工藝設(shè)計(jì)及相關(guān)工藝技術(shù)工作；
4、跟進(jìn)新產(chǎn)品試制過程，記錄問題并對問題進(jìn)行分析改善與總結(jié)；
5、負(fù)責(zé)完成產(chǎn)品SOP、工藝辦法的編制等工作；
6、對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)提出，并對工藝問題提出合理化建議。
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1、本科以上學(xué)歷，機(jī)械、工業(yè)自動化、機(jī)電一體化及相關(guān)專業(yè)；
2、三年以上機(jī)械制造、生產(chǎn)裝配工藝崗位相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)；
3、熟悉機(jī)械產(chǎn)品工藝工作流程、熟悉相關(guān)電裝工藝標(biāo)準(zhǔn)；
4、熟悉機(jī)械加工、電子裝聯(lián)工藝、機(jī)械裝配工藝、表面處理工藝、焊接工藝等至少3種以上的工藝方法及流程；
5、熟悉常用辦公軟件及Catia、SolidWorks、CAD、Creo等專業(yè)軟件，能夠進(jìn)行工藝工裝設(shè)計(jì)等；
6、具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力、語言表達(dá)能力。
工作地點(diǎn)
廈門湖里區(qū)國際航材中心A棟
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職位發(fā)布者
楊江波/總經(jīng)理
昨日活躍立即溝通
廈門騰希航空科技有限公司公司總體介紹：廈門騰希航空科技有限公司成立于2022年，是一家專業(yè)從事電動垂直起降飛行器（eVTOL）、無人自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)與服務(wù)的高科技企業(yè)。作為正規(guī)航空企業(yè)，騰希航空具備城市消防、航空探礦、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、空中巡查等多項(xiàng)經(jīng)營范圍許可資質(zhì)，公司下設(shè)4中心13部門，掌握85項(xiàng)專利發(fā)明，自主研發(fā)針對未來城市空中交通場景研制的eVTOL Dragonfly-EV200,X-G500系列多款無人自旋翼機(jī)，科研實(shí)力強(qiáng)大。團(tuán)隊(duì)介紹：公司核心團(tuán)隊(duì)來自廈門大學(xué)航空航天學(xué)院無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室，持續(xù)十余年從事無人飛行器相關(guān)研究，長期承擔(dān)航天一院、航天十一院、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、上海商用飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、株洲航發(fā)動力機(jī)械研究所等主機(jī)單位的型號研制任務(wù)，并自主研發(fā)氫能源垂直起降固定翼無人機(jī)、500kg跨音速固定翼無人驗(yàn)證機(jī)、500kg無人自旋翼機(jī)等多種無人飛行器，在特種飛行器總體設(shè)計(jì)、先進(jìn)氣動布局優(yōu)化、容錯飛行控制系統(tǒng)研制、新能源動力集成、關(guān)鍵技術(shù)飛行演示驗(yàn)證等方向有豐富的工程經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)于2015年開始對有人自旋翼機(jī)進(jìn)行無人化改裝，是國內(nèi)唯一解決了旋翼機(jī)氣動參數(shù)辨識、旋翼揮舞建模、速度高度控制耦合、著陸非線性時(shí)變控制、滑跑側(cè)翻等核心技術(shù)問題的團(tuán)隊(duì)，擁有十余架科研機(jī)長期用于開展多種科研任務(wù)搭載飛行。2022年團(tuán)隊(duì)根據(jù)物流運(yùn)送需求研制無人自旋翼機(jī)X-G500。
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