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1. 團(tuán)隊(duì)管理與建設(shè) -團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)：負(fù)責(zé)售后技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)的組建、培訓(xùn)、考核及日常管理，制定團(tuán)隊(duì)目標(biāo)和工作流程。 技術(shù)培訓(xùn)：組織內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)，提升團(tuán)隊(duì)對汽車零部件（如發(fā)動機(jī)、變速箱、電子系統(tǒng)等）的故障診斷和維修能力。 資源協(xié)調(diào)：分配技術(shù)支持資源，確保快速響應(yīng)客戶需求。 2. 售后技術(shù)支持 -技術(shù)指導(dǎo)：為經(jīng)銷商、維修廠或終端客戶提供復(fù)雜技術(shù)問題的遠(yuǎn)程或現(xiàn)場支持（如故障排查、維修方案制定）。 案例處理：主導(dǎo)重大或批量性質(zhì)量問題的分析，協(xié)調(diào)研發(fā)、生產(chǎn)部門提出解決方案。 知識庫建立：整理常見問題、維修案例和技術(shù)文檔，建立標(biāo)準(zhǔn)化支持體系。 3. 客戶關(guān)系維 客戶溝通：處理客戶投訴，提供技術(shù)解釋和解決方案，提升客戶滿意度。 定期回訪：收集客戶反饋，分析零部件使用中的潛在問題，推動產(chǎn)品改進(jìn)。 服務(wù)優(yōu)化：制定售后技術(shù)服務(wù)政策（如保修、索賠流程），降低客戶投訴 4. 質(zhì)量改進(jìn)與數(shù)據(jù)分析 問題反饋：將售后問題匯總并反饋給研發(fā)、生產(chǎn)部門，推動設(shè)計(jì)或工藝優(yōu)化。 質(zhì)量報(bào)告：統(tǒng)計(jì)分析故障數(shù)據(jù)（如故障率、維修周期），提出預(yù)防性改進(jìn)建議。 技術(shù)升級：參與新產(chǎn)品開發(fā)評審，從售后角度提出可靠性、維修便利性建議。 5. 跨部門協(xié)作 與研發(fā)/生產(chǎn)合作：推動質(zhì)量問題閉環(huán)，參與產(chǎn)品迭代改進(jìn)會議。 與銷售/市場協(xié)作：提供技術(shù)資料支持（如產(chǎn)品手冊、培訓(xùn)課件），協(xié)助市場推廣。 與供應(yīng)鏈協(xié)同：協(xié)調(diào)備件供應(yīng)，確保維修配件及時到位。 6. 流程與標(biāo)準(zhǔn)制定 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)：制定售后服務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范及響應(yīng)流程。 工具開發(fā)：推動數(shù)字化工具（如遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)、技術(shù)支持APP）的應(yīng)用，提升效率。 成本控制：優(yōu)化服務(wù)流程，降低售后成本（如減少不必要的現(xiàn)場服務(wù)）。 7. 行業(yè)與法規(guī)合規(guī) 技術(shù)合規(guī)：確保售后服務(wù)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如ISO 9001、IATF 16949）及法規(guī)要求。 新技術(shù)跟進(jìn)：關(guān)注新能源汽車、智能駕駛等趨勢，更新團(tuán)隊(duì)技術(shù)能力。 -任職要求 -教育背景：本科及以上學(xué)歷，汽車工程、機(jī)械電子等相關(guān)專業(yè)。 -經(jīng)驗(yàn)要求：8年以上汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，3年以上團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉售后服務(wù)體系。 -技能：精通汽車零部件原理與維修，具備數(shù)據(jù)分析（如Excel、SQL）和跨部門協(xié)調(diào)能力。 -其他：客戶導(dǎo)向意識強(qiáng)，能適應(yīng)出差，英語能力（如有海外業(yè)務(wù)）。 關(guān)鍵績效指標(biāo)（KPI） - 客戶滿意度（CSAT） - 問題解決時效（如平均響應(yīng)時間） - 重復(fù)故障率/保修成本控制 - 團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)完成率與技術(shù)能力提升 --- 該崗位需要兼顧技術(shù)深度與管理能力，既要解決復(fù)雜技術(shù)問題，也要通過流程優(yōu)化和團(tuán)隊(duì)建設(shè)提升整體售后服務(wù)質(zhì)量，直接影響品牌口碑和客戶忠誠度。